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p; 玩自助旅行的人，都有一个重要原则，就是经济实惠，要用最少的钱走最多的地方，能花一元绝不花一点五元，许多时候，零点五毛也能救命呀。一次被困在乐山，豪华大巴的票价是普通大客的一倍，我糊里糊涂上了车才弄清楚其中的分别，差点要靠朋友汇钱才能回家。
此次我牢牢记住，宁坐普客不上豪华大巴，但攀枝花的街道上来来往往，跑的差不多都是豪华大巴，自己一下傻了眼，从瓜子坪到市区并不远，怎么都是豪华大巴？还是我没找对地方？
疑惑的跟着人流走，上车坐定，车里设施真是豪华呀，司机头顶悬着小电视，影影绰绰还有图象，赵兄问我：“那是放的电视吧？”白他一眼，不就六年没回来吗？怎就跟出去了一个世纪似的，我认真的告诉他：“那的确是小电视，豪华大巴上都有那玩意。”赵兄再看看，又摇头：“怎么你在里面？”
恩？我也努力盯了前方的屏幕左瞧右瞧，那个探头探脑的不就是我吗？有什么问题吗？赵兄一语解困：“哦，那是装的监视器。”
原来，豪华大巴装监视器的目的是为了让司机了解到后门上客的情况，我啧舌不已（想想现在流行非典，到处都是监视器，不由开始从心底里佩服他们的先见之明）。
从瓜子坪到市区，按人头收费，一人五毛钱，而要坐到渡口桥（那里还要更远点）的普通客车，又破又脏，虽然要经过市区，一个人却要收一块，因此，每次出门我都快乐无比的享受这五毛钱的豪华游。
除了豪华公交车，攀枝花最普遍的交通工具就是火三轮。
攀枝花多山，属于横断山脉一系，岭高坡陡，平均海拔都在千米左右，下山容易，一溜烟的功夫，相对于上山就累得多，不如坐火三轮，吐吐吐吐吐直到家门，颠簸来颠簸去，浑身上下都抖的麻酥酥，就象做全身按摩，我简直乐疯了，一上车就快活到极点，直在司机脑袋上唱歌，碰碰车啊碰碰车，碰碰车啊碰车。
一路过去都是风景，怎么也看不够，两个好朋友安公子和夏公子就是在这里长大的，顿觉得满街晃动的都是他们的影子，白马王子象他们，青蛙王子也象他们，不知不觉就到家了。
*二滩情怀*
攀枝花地处金沙江和雅砻江交汇处，金沙江一带绕城，呼啸而过，雅砻江横流冲过，交汇处水流平缓，我们只能从江面深浅不一的旋涡里感受水下暗流涌动的千钧气势。沿雅砻江的支流安宁河北上，直达成都，而在雅砻江的另一条支流盐河上，就傲然伫立着亚州第一大坝，同时也是世界第三的双曲拱大坝----二滩大坝。
未到大坝前，虽然我调动全部的想象力，到底是不能和亲眼所及的二滩娉美。
车还在山道上绕行，前方就望见山顶白雾蒸腾，隐隐传来水声轰鸣，如龙吟如狮吼，刚转过山腰，眼前一亮，一座大坝昂然耸立，断然搂合两山，拦腰截断江水，于山深处见雄奇，百米以下是泻洪口，其中一个闸门正放水泻洪，奔怒而出的江水卷起涛天白浪，有几十米高，狂暴不已的冲刷着两岸堤坝，撕打着，咆哮着，终于还是平顺的向前流去，同时伴雾生成的水气盘旋山腰，汇成云，就是我在远处看见的云雾。
这座高达240米的大坝一边是平静无波的水库，一边是风雷厉动的泻洪口，一坝之隔，风景迥异。
水库海拔1200米，长145公里，宽处有700米，呈“y”字形平躺在老盐边县城上，这里原是盐边县的旧址，因为建二滩，必须把整座盐边县全部迁走，据说，当地天气特别好的时候，湖水清朗明亮，在湖面泛舟还可以见到水底的旧时房舍，农屋小村，阡陌农田，都清晰可辩。
忽的忆起西北荒漠中的楼兰古堡，还有大西洋中的沉没的亚特兰蒂斯王国，千万年前，他们曾经繁华一时，是因为什么原因而没落了，凋敝了？或者，在千万年后，江河改道，水坝荒弃，这个在湖底沉默不语的盐边小镇，后人能否从中寻到当年大坝的辉煌和无奈呢？
二滩的主体工程在1991年开工，动态投资超过330亿元，这是一笔难以想象的浩大投资，成为中国引进世界银行贷款额度最大的建设项目，也是世界银行自成立以来，对一个单项工程发放的最大一笔贷款。而二滩工程主体和主要设备实行国际招标，又为这里引进大量的国外技术人才和先进的管理经验。
每个攀枝花人提起大坝都非常骄傲，三姐面对这座大坝时也不例外。
她的朋友是一名承包商，承揽下二滩非主体工程一段，施工的都是当地人，他曾经在这里亲眼见到一次最大的山体滑坡，转眼间，龙卷风一般的沙石奔涌而下，吞没了一辆装载机以及机上的工人，他们掉进呼啸的江水中被卷走，人如蚂蚁般无力挣扎，所以，这座大坝凝结了攀枝花人的血汗，是攀枝花的骄傲，更是攀枝花人的骄傲。
想起跟夏叔的争论，我说：“夏叔，其实，我们都是爱这里，才会吵的。”这是他唯一一次同意我的观点。
站在这么雄伟浩大的工程面前，人如稃蚁，顿感自身渺小，却又为人力的无穷而浩叹，叫我如何能不爱这里？如何能不爱这些为之付出了汗水和生命的人呢？因为爱，我们都是因为爱呵！
p; 玩自助旅行的人，都有一个重要原则，就是经济实惠，要用最少的钱走最多的地方，能花一元绝不花一点五元，许多时候，零点五毛也能救命呀。一次被困在乐山，豪华大巴的票价是普通大客的一倍，我糊里糊涂上了车才弄清楚其中的分别，差点要靠朋友汇钱才能回家。
此次我牢牢记住，宁坐普客不上豪华大巴，但攀枝花的街道上来来往往，跑的差不多都是豪华大巴，自己一下傻了眼，从瓜子坪到市区并不远，怎么都是豪华大巴？还是我没找对地方？
疑惑的跟着人流走，上车坐定，车里设施真是豪华呀，司机头顶悬着小电视，影影绰绰还有图象，赵兄问我：“那是放的电视吧？”白他一眼，不就六年没回来吗？怎就跟出去了一个世纪似的，我认真的告诉他：“那的确是小电视，豪华大巴上都有那玩意。”赵兄再看看，又摇头：“怎么你在里面？”
恩？我也努力盯了前方的屏幕左瞧右瞧，那个探头探脑的不就是我吗？有什么问题吗？赵兄一语解困：“哦，那是装的监视器。”
原来，豪华大巴装监视器的目的是为了让司机了解到后门上客的情况，我啧舌不已（想想现在流行非典，到处都是监视器，不由开始从心底里佩服他们的先见之明）。
从瓜子坪到市区，按人头收费，一人五毛钱，而要坐到渡口桥（那里还要更远点）的普通客车，又破又脏，虽然要经过市区，一个人却要收一块，因此，每次出门我都快乐无比的享受这五毛钱的豪华游。
除了豪华公交车，攀枝花最普遍的交通工具就是火三轮。
攀枝花多山，属于横断山脉一系，岭高坡陡，平均海拔都在千米左右，下山容易，一溜烟的功夫，相对于上山就累得多，不如坐火三轮，吐吐吐吐吐直到家门，颠簸来颠簸去，浑身上下都抖的麻酥酥，就象做全身按摩，我简直乐疯了，一上车就快活到极点，直在司机脑袋上唱歌，碰碰车啊碰碰车，碰碰车啊碰车。
一路过去都是风景，怎么也看不够，两个好朋友安公子和夏公子就是在这里长大的，顿觉得满街晃动的都是他们的影子，白马王子象他们，青蛙王子也象他们，不知不觉就到家了。
*二滩情怀*
攀枝花地处金沙江和雅砻江交汇处，金沙江一带绕城，呼啸而过，雅砻江横流冲过，交汇处水流平缓，我们只能从江面深浅不一的旋涡里感受水下暗流涌动的千钧气势。沿雅砻江的支流安宁河北上，直达成都，而在雅砻江的另一条支流盐河上，就傲然伫立着亚州第一大坝，同时也是世界第三的双曲拱大坝----二滩大坝。
未到大坝前，虽然我调动全部的想象力，到底是不能和亲眼所及的二滩娉美。
车还在山道上绕行，前方就望见山顶白雾蒸腾，隐隐传来水声轰鸣，如龙吟如狮吼，刚转过山腰，眼前一亮，一座大坝昂然耸立，断然搂合两山，拦腰截断江水，于山深处见雄奇，百米以下是泻洪口，其中一个闸门正放水泻洪，奔怒而出的江水卷起涛天白浪，有几十米高，狂暴不已的冲刷着两岸堤坝，撕打着，咆哮着，终于还是平顺的向前流去，同时伴雾生成的水气盘旋山腰，汇成云，就是我在远处看见的云雾。
这座高达240米的大坝一边是平静无波的水库，一边是风雷厉动的泻洪口，一坝之隔，风景迥异。
水库海拔1200米，长145公里，宽处有700米，呈“y”字形平躺在老盐边县城上，这里原是盐边县的旧址，因为建二滩，必须把整座盐边县全部迁走，据说，当地天气特别好的时候，湖水清朗明亮，在湖面泛舟还可以见到水底的旧时房舍，农屋小村，阡陌农田，都清晰可辩。
忽的忆起西北荒漠中的楼兰古堡，还有大西洋中的沉没的亚特兰蒂斯王国，千万年前，他们曾经繁华一时，是因为什么原因而没落了，凋敝了？或者，在千万年后，江河改道，水坝荒弃，这个在湖底沉默不语的盐边小镇，后人能否从中寻到当年大坝的辉煌和无奈呢？
二滩的主体工程在1991年开工，动态投资超过330亿元，这是一笔难以想象的浩大投资，成为中国引进世界银行贷款额度最大的建设项目，也是世界银行自成立以来，对一个单项工程发放的最大一笔贷款。而二滩工程主体和主要设备实行国际招标，又为这里引进大量的国外技术人才和先进的管理经验。
每个攀枝花人提起大坝都非常骄傲，三姐面对这座大坝时也不例外。
她的朋友是一名承包商，承揽下二滩非主体工程一段，施工的都是当地人，他曾经在这里亲眼见到一次最大的山体滑坡，转眼间，龙卷风一般的沙石奔涌而下，吞没了一辆装载机以及机上的工人，他们掉进呼啸的江水中被卷走，人如蚂蚁般无力挣扎，所以，这座大坝凝结了攀枝花人的血汗，是攀枝花的骄傲，更是攀枝花人的骄傲。
想起跟夏叔的争论，我说：“夏叔，其实，我们都是爱这里，才会吵的。”这是他唯一一次同意我的观点。
站在这么雄伟浩大的工程面前，人如稃蚁，顿感自身渺小，却又为人力的无穷而浩叹，叫我如何能不爱这里？如何能不爱这些为之付出了汗水和生命的人呢？因为爱，我们都是因为爱呵！