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软奢领域做到世界第一并没有让黄星牧的HS集团停下脚步。
这只怪兽的脚步踏入了硬奢领域。
HS以旗下的卡地亚作为起点，开启了HS集团在硬奢领域的肆虐。
肆虐之始从戴尔比斯开始，戴尔比斯的创始人是大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族，主宰着全球四成钻石的开采和贸易。拿下戴尔比斯就等于拿下话语权。
紧随其后的是宝格丽，宝格丽不仅做珠宝，属于商品门类比较广泛的品牌，收购宝格丽极大丰富了HS集团在硬奢领域的产品范围。
尽管收购了上述两个品牌，但HS在硬奢领域向世界第一迈进的步伐并不明显。
硬奢领域最重要的一个商品就是手表。在手表这一行业里，大多数是家族生意，没有上市，作为传给下一代的东西又怎会出售，比如手表蓝血之首百达翡丽。
而一些选择商业化道路的品牌，如欧米茄、浪琴、天梭等等则已经同属于一家公司AG集团。
AG集团在手表这一单一行业占据着超过60%的市场份额。
即使HS集团这两年还收购了一些小的手表品牌，旗下的理查德米勒也过于年轻，在市场占有率方面完全无法与AG集团相抗衡。
不过理查德米勒拥有自主研发的核心技术，加上新颖的设计，成为了年轻富豪们的首选，大有冲击百达翡丽江湖地位的态势。
黄星牧在这一方面已经无法再给HS指明方向，只能等待。不过黄星牧曾看到有小道消息说百达翡丽会在将来的某个时候寻求出售，希望有机会吧。
HS不会因为这一点挫折而停下脚步，13年中旬的时候，也就是JYP公司已经顺利上市，而黄星牧也即将随组合出道之时，HS集团正式向蒂凡尼发起了收购。
这项收购理论上并没有什么困难，双方仅就收购价格上在扯皮。HS集团钱多，但也不是傻子。还有很重要的一点，时间拖得越久，对蒂芙尼越不利。
本次收购预计会花费超过100亿美元，黄星牧变现后所持有的股份也会随之跌破60%。但是一旦顺利完成收购，黄星牧的个人资产也将会达到新高。
除了奢侈品，这两年还有一个巨大的机遇被黄星牧看到并由HS集团牢牢抓住。
这件事闹得挺大，黄星牧也是从一些营销号上看到的，就记下了。
事情要从保时捷和大众说起，这两家车企的控制人，往上数三代其实是一家。
这些年保时捷虽然在销售数量上远远不如大众，但是利润远超大众，反观大众还出现了亏损。也许是家族矛盾，手里握有资金的保时捷发起了对大众的收购。
大众非常特殊，根据大众所在国家的法律规定，要求股份80%才能说对大众实现控股。
由于保时捷对市场销售行情的预期过于自信，导致保时捷的管理层没有选择稳扎稳打，而是直接通过借贷资金来收购大众。
早些年确实没什么问题，保时捷一度收购了大众70%的股份，每年借贷资金的利息也完全承担的起。
一旦顺利完成对大众的收购，这些贷款都会转接到大众身上。
但是时间到了1... -->>
软奢领域做到世界第一并没有让黄星牧的HS集团停下脚步。
这只怪兽的脚步踏入了硬奢领域。
HS以旗下的卡地亚作为起点，开启了HS集团在硬奢领域的肆虐。
肆虐之始从戴尔比斯开始，戴尔比斯的创始人是大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族，主宰着全球四成钻石的开采和贸易。拿下戴尔比斯就等于拿下话语权。
紧随其后的是宝格丽，宝格丽不仅做珠宝，属于商品门类比较广泛的品牌，收购宝格丽极大丰富了HS集团在硬奢领域的产品范围。
尽管收购了上述两个品牌，但HS在硬奢领域向世界第一迈进的步伐并不明显。
硬奢领域最重要的一个商品就是手表。在手表这一行业里，大多数是家族生意，没有上市，作为传给下一代的东西又怎会出售，比如手表蓝血之首百达翡丽。
而一些选择商业化道路的品牌，如欧米茄、浪琴、天梭等等则已经同属于一家公司AG集团。
AG集团在手表这一单一行业占据着超过60%的市场份额。
即使HS集团这两年还收购了一些小的手表品牌，旗下的理查德米勒也过于年轻，在市场占有率方面完全无法与AG集团相抗衡。
不过理查德米勒拥有自主研发的核心技术，加上新颖的设计，成为了年轻富豪们的首选，大有冲击百达翡丽江湖地位的态势。
黄星牧在这一方面已经无法再给HS指明方向，只能等待。不过黄星牧曾看到有小道消息说百达翡丽会在将来的某个时候寻求出售，希望有机会吧。
HS不会因为这一点挫折而停下脚步，13年中旬的时候，也就是JYP公司已经顺利上市，而黄星牧也即将随组合出道之时，HS集团正式向蒂凡尼发起了收购。
这项收购理论上并没有什么困难，双方仅就收购价格上在扯皮。HS集团钱多，但也不是傻子。还有很重要的一点，时间拖得越久，对蒂芙尼越不利。
本次收购预计会花费超过100亿美元，黄星牧变现后所持有的股份也会随之跌破60%。但是一旦顺利完成收购，黄星牧的个人资产也将会达到新高。
除了奢侈品，这两年还有一个巨大的机遇被黄星牧看到并由HS集团牢牢抓住。
这件事闹得挺大，黄星牧也是从一些营销号上看到的，就记下了。
事情要从保时捷和大众说起，这两家车企的控制人，往上数三代其实是一家。
这些年保时捷虽然在销售数量上远远不如大众，但是利润远超大众，反观大众还出现了亏损。也许是家族矛盾，手里握有资金的保时捷发起了对大众的收购。
大众非常特殊，根据大众所在国家的法律规定，要求股份80%才能说对大众实现控股。
由于保时捷对市场销售行情的预期过于自信，导致保时捷的管理层没有选择稳扎稳打，而是直接通过借贷资金来收购大众。
早些年确实没什么问题，保时捷一度收购了大众70%的股份，每年借贷资金的利息也完全承担的起。
一旦顺利完成对大众的收购，这些贷款都会转接到大众身上。
但是时间到了1... -->>
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