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关于收购苏格兰皇家银行的事就这么定下来了，至于能不能成功，徐明没有多做考虑，在他看来，资本主义社会，没有什么东西是收购不到了，而其是这次负责收购苏格兰皇家银行的人是桑迪韦尔和帕萨迪这一对搭档，先不说桑迪韦尔本就有着过硬的本事，否则也不可能做成美国历史上最“美国历史上最大一桩非法合并案”再加上帕萨迪这么一个英国通，在英国政界皇室都有人，而且这次将目标定在了苏格兰皇家银行，英国的全称是大不列颠及北爱尔联合王国。虽然国际社会都知道北爱尔和英国本土有着不可分化的矛盾，虽然这几年矛盾被压制住了，但他的内部依旧荆棘丛生。而现在徐明要下手的这个苏格兰皇家银行，由于历史的原因，他这个皇家并不是现任的英皇，更通俗些说，他根本就不是英格兰皇室。所以，他的名字虽然带着皇家，但其实可以说在英国，他属于那种爹不亲娘不疼的那种，政府对于它不太上心。这也是为什么了，同样是皇家银行，有着上百年的历史，他依旧是一个地方性银行的原因了。至于后世为什么它怎么成就出呵呵威名，成为英国首屈一指的银行，那也是因为它本身的发展，加上在正确的决策领导层的带领下，苏格兰皇家银行不断的吞并大小银行，才成就那般威名。
徐明在送走帕萨迪和桑迪韦尔之后，又在旧金山待了几天，当然这几天他主要是陪着张楚楠，说真的。徐明去香港才不过短短几天，但再见到张楚楠时，心中总是感觉好像已经过去了无数个日日夜夜。
而徐明这次也不能在旧金山待太长时间，早在他回美国之前，便收到了英国政府的邀请函，他们希望自己能去一趟英国。当然，这纯属是私人性质的友好邀请。英国政府对于一个有着强大经济实力，并且和他们保守党政府有着良好地合作关系，不论从哪一方面看，撒切尔夫人。
都决定应该见见这个传说中的英国汽车公司的幕后老板。
对于去英国，徐明没什么问题。他也想看看自己的这个英国汽车公司究竟是什么样的，发展成了什么规模。一些关于英国汽车公司的事情，他更多的了解或许还是从报纸新闻上，但不论从哪方面看，英国汽车公司的发展速度都不容小觑，现在看来隐隐已经坐稳世界汽车工业的第三把交椅，而和第一第二的差距，也更多是差在历史沉淀上。
英国汽车公司虽然旗下一些品牌都是几十年甚至上面地老品牌。但公司是新的，一个公司要想屹立在历史地长河中不被湮没。必然有着他不同寻常的一面。文化，精神，内涵。这是一个公司必不可少地东西，而现在英国汽车公司正逐步的从这一方面发展。
有徐明这个超过历史二十多年人的引领，在一些大局上加以矫正，让英国汽车公司真正走上一条新的道路，这就是他们现在要做的。
关于英国汽车公司现在在英国的地位，徐明开始听到帕萨迪说的时候，还有些诧异，原本他以为，英国汽车公司最多就算上一个比较大一点地公司，每年为英国政府纳不少税地大公司而已。但听了帕萨迪的话，他才知道，英国汽车公司现在在整个英国可以说是一个处处得宠地公司，不论政府，不论民众更甚至皇室都向英国汽车公司投出了橄榄枝。
这一点，不能不说徐明疏忽了，或许他在意识中根本就没有这一点，在他原来的中国，所有的汽车技术地都是国外的，所有像样的品牌都是国外的，在这样的大环境下，中国人谈起中国汽车，只听过“一汽大众，广州本田，东风日产，长安福特”听听这些名字，这能算中国人的车吗？或许人们想起中国汽车的时候，更多的是和中国男足联系在一起。
而英国却不同，他是一个老牌资本主义国家，如说国家的文明程度，他比美国有过之而不及，英国的国民认为自己的国家有能力出现像“福特”、“通用”这样的巨无霸公司，更甚者，民众将档次降低一些，比不上美国的那两个公司，最起码比德国的大众，奔驰，意大利的菲亚特公司，法国的标志公司都应该强些。但这么多年来，英国的国民只能守着那“劳斯莱斯在我们英国”“宾利在我们英国”但这有用吗？这更多的或许... -->>
关于收购苏格兰皇家银行的事就这么定下来了，至于能不能成功，徐明没有多做考虑，在他看来，资本主义社会，没有什么东西是收购不到了，而其是这次负责收购苏格兰皇家银行的人是桑迪韦尔和帕萨迪这一对搭档，先不说桑迪韦尔本就有着过硬的本事，否则也不可能做成美国历史上最“美国历史上最大一桩非法合并案”再加上帕萨迪这么一个英国通，在英国政界皇室都有人，而且这次将目标定在了苏格兰皇家银行，英国的全称是大不列颠及北爱尔联合王国。虽然国际社会都知道北爱尔和英国本土有着不可分化的矛盾，虽然这几年矛盾被压制住了，但他的内部依旧荆棘丛生。而现在徐明要下手的这个苏格兰皇家银行，由于历史的原因，他这个皇家并不是现任的英皇，更通俗些说，他根本就不是英格兰皇室。所以，他的名字虽然带着皇家，但其实可以说在英国，他属于那种爹不亲娘不疼的那种，政府对于它不太上心。这也是为什么了，同样是皇家银行，有着上百年的历史，他依旧是一个地方性银行的原因了。至于后世为什么它怎么成就出呵呵威名，成为英国首屈一指的银行，那也是因为它本身的发展，加上在正确的决策领导层的带领下，苏格兰皇家银行不断的吞并大小银行，才成就那般威名。
徐明在送走帕萨迪和桑迪韦尔之后，又在旧金山待了几天，当然这几天他主要是陪着张楚楠，说真的。徐明去香港才不过短短几天，但再见到张楚楠时，心中总是感觉好像已经过去了无数个日日夜夜。
而徐明这次也不能在旧金山待太长时间，早在他回美国之前，便收到了英国政府的邀请函，他们希望自己能去一趟英国。当然，这纯属是私人性质的友好邀请。英国政府对于一个有着强大经济实力，并且和他们保守党政府有着良好地合作关系，不论从哪一方面看，撒切尔夫人。
都决定应该见见这个传说中的英国汽车公司的幕后老板。
对于去英国，徐明没什么问题。他也想看看自己的这个英国汽车公司究竟是什么样的，发展成了什么规模。一些关于英国汽车公司的事情，他更多的了解或许还是从报纸新闻上，但不论从哪方面看，英国汽车公司的发展速度都不容小觑，现在看来隐隐已经坐稳世界汽车工业的第三把交椅，而和第一第二的差距，也更多是差在历史沉淀上。
英国汽车公司虽然旗下一些品牌都是几十年甚至上面地老品牌。但公司是新的，一个公司要想屹立在历史地长河中不被湮没。必然有着他不同寻常的一面。文化，精神，内涵。这是一个公司必不可少地东西，而现在英国汽车公司正逐步的从这一方面发展。
有徐明这个超过历史二十多年人的引领，在一些大局上加以矫正，让英国汽车公司真正走上一条新的道路，这就是他们现在要做的。
关于英国汽车公司现在在英国的地位，徐明开始听到帕萨迪说的时候，还有些诧异，原本他以为，英国汽车公司最多就算上一个比较大一点地公司，每年为英国政府纳不少税地大公司而已。但听了帕萨迪的话，他才知道，英国汽车公司现在在整个英国可以说是一个处处得宠地公司，不论政府，不论民众更甚至皇室都向英国汽车公司投出了橄榄枝。
这一点，不能不说徐明疏忽了，或许他在意识中根本就没有这一点，在他原来的中国，所有的汽车技术地都是国外的，所有像样的品牌都是国外的，在这样的大环境下，中国人谈起中国汽车，只听过“一汽大众，广州本田，东风日产，长安福特”听听这些名字，这能算中国人的车吗？或许人们想起中国汽车的时候，更多的是和中国男足联系在一起。
而英国却不同，他是一个老牌资本主义国家，如说国家的文明程度，他比美国有过之而不及，英国的国民认为自己的国家有能力出现像“福特”、“通用”这样的巨无霸公司，更甚者，民众将档次降低一些，比不上美国的那两个公司，最起码比德国的大众，奔驰，意大利的菲亚特公司，法国的标志公司都应该强些。但这么多年来，英国的国民只能守着那“劳斯莱斯在我们英国”“宾利在我们英国”但这有用吗？这更多的或许... -->>
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