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第357章 勤劳是会传染的
“等我的我的r级机体造好了以后，比这个还要爽，连动手都不用动一下。”从飞机上面下来后，看苏明兴奋地哼起了ia曲，阿达看不过眼了，其实都是自已的功劳，只不过借着苏明的手纵，苏明这么开心，让他有点的不爽。
“切，等你的*级机体造好了再说吧，r级？我这辈子都不知道能不能等上。”对于阿达的*级机体，苏明一直没有多大的期待，只不过从汽车变成了一个更为严密的壳子，功能也没有多多少，而且阿达让苏明找来大量的陆上车辆的资料供其使用，又给他联上了计算机，结果到现在，*级机体还没有设计出来。
从一开始到现在，据说还没有完成十分之一，也不知道能算出个什么样子的机体来，用阿达的话说，从*级机体开始，就进入了机体进化阶段，设计出来的机体可以根据发展进行进化，以适宜这里的环境和战斗形式，至于苏明用不用他来战斗，那是苏明自已的问题。
由于超级米格只有这么一架，而且还有那么多飞行员等着排除，苏明也不好意思老去挤战部下的机会，但是学会了开飞机之后，苏明也有点放不下，没事想就再过过瘾，既然超级米格没有机会，那就开超级雷电好了。
只是超级雷电虽然给人的感觉纵非常灵活，可是有点太灵活了，轻盈的就象一个玩具一样，没有那种沉重感，怪不得那些家伙都不太愿意开这玩艺呢，苏明还是这种感觉呢，更何况人高马大的那些斯拉夫壮汉呢。
开了两次，苏明也有点不太愿意开这种飞机，但是做为上司，苏明却考虑到了这种倾向，自已尚且不愿意呢，下面的那些家伙估计更不愿意，怎么样改进这种现状呢，苏明咨询了专业人士之后，在超级雷电的纵杆上加了一个液压装置，就解决了这个问题。
原来由于前苏联的飞机大多数采用机械纵，再加上那边天气寒冷，润滑油几乎不起什么作用，所以前苏联的飞机纵起来需要很大的力气，这个是其它国家的飞行员一开始飞苏制飞机的时候很难适应的一点，后来才逐渐得到了改进。
当然了，由于还有其它国家的飞行员，液压装置是可调的，可以根据各人的力气和习惯进行调节，这也算是人机工程的一部分，不过改进了之后，大家都反映说手感比较不错，为此苏明还特意去申请了一个这方面的专利，并且转让给了bae系统公司。
不过苏明还是不太喜欢飞雷电这种ia型飞机，还是超级米格这种大飞机飞起来比较爽，几十吨的大家伙就这么控制在自已的手里，随自已的心意而动，确实是很有成就感的一件事，特别是坐在前排的时候，苏明很容易把后面的乘客忽视掉。
到最后基本上没有人愿意跟苏明一起上天了，那正好一个人上，有的时候是负责采集数据的技术人员跟着苏明一起上去，虽然大家都知道苏明没有飞行史，不过从苏明的作过程来看，完全正确没有一点不符合飞行手册的地方。
随着超级米格战机的频繁试飞，越来越多人的注意到了这架新飞机，毕竟超级米格的个头比起雷电实在是太大了，摆在地上，雷电只有米格的三分之一大，飞在天上，就象苍鹰和麻雀在伴飞一样。
别说南部非洲了，就是整个非洲还没有出现过这么大型的战斗机呢，在他们的眼里能参数什么的都是虚的，个大就是好，至少飞的高飞的快飞的远，而且还载弹多，这就够了。
这种飞机对于周围国家的威慑更为厉害，看到有这么一个大家伙，一架顶自已的飞机两架大不说,而且还这么先进，可以做出很多不可思议的动作，周围某个国家想试一下，结果飞机离着这边还有好几百公里呢，就传来了被雷达锁定的提示。
特别是南非，对于这种飞机更是格外关注，因为跟其它国家不同，南非很了解这种飞机的可怕之处，南非曾经是非洲大陆的头号军事强国，虽然埃及和利比亚可能会不太服这个排名，但是至少他们不能否认的是，南非有核力量，而这两个国家都没有，而且南非有相对比较独立自主的军工发展体系，这也是其它两个国家所没有的。
不过这一切在南非终结了白人统治之后，情况得到了很大的改变，因为这些先进的技术，包括熟练的工作大多都是白人，随着白人成了二等公民，很多人开始离开这个国家，军工体系有了很大的退步。
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第357章 勤劳是会传染的
“等我的我的r级机体造好了以后，比这个还要爽，连动手都不用动一下。”从飞机上面下来后，看苏明兴奋地哼起了ia曲，阿达看不过眼了，其实都是自已的功劳，只不过借着苏明的手纵，苏明这么开心，让他有点的不爽。
“切，等你的*级机体造好了再说吧，r级？我这辈子都不知道能不能等上。”对于阿达的*级机体，苏明一直没有多大的期待，只不过从汽车变成了一个更为严密的壳子，功能也没有多多少，而且阿达让苏明找来大量的陆上车辆的资料供其使用，又给他联上了计算机，结果到现在，*级机体还没有设计出来。
从一开始到现在，据说还没有完成十分之一，也不知道能算出个什么样子的机体来，用阿达的话说，从*级机体开始，就进入了机体进化阶段，设计出来的机体可以根据发展进行进化，以适宜这里的环境和战斗形式，至于苏明用不用他来战斗，那是苏明自已的问题。
由于超级米格只有这么一架，而且还有那么多飞行员等着排除，苏明也不好意思老去挤战部下的机会，但是学会了开飞机之后，苏明也有点放不下，没事想就再过过瘾，既然超级米格没有机会，那就开超级雷电好了。
只是超级雷电虽然给人的感觉纵非常灵活，可是有点太灵活了，轻盈的就象一个玩具一样，没有那种沉重感，怪不得那些家伙都不太愿意开这玩艺呢，苏明还是这种感觉呢，更何况人高马大的那些斯拉夫壮汉呢。
开了两次，苏明也有点不太愿意开这种飞机，但是做为上司，苏明却考虑到了这种倾向，自已尚且不愿意呢，下面的那些家伙估计更不愿意，怎么样改进这种现状呢，苏明咨询了专业人士之后，在超级雷电的纵杆上加了一个液压装置，就解决了这个问题。
原来由于前苏联的飞机大多数采用机械纵，再加上那边天气寒冷，润滑油几乎不起什么作用，所以前苏联的飞机纵起来需要很大的力气，这个是其它国家的飞行员一开始飞苏制飞机的时候很难适应的一点，后来才逐渐得到了改进。
当然了，由于还有其它国家的飞行员，液压装置是可调的，可以根据各人的力气和习惯进行调节，这也算是人机工程的一部分，不过改进了之后，大家都反映说手感比较不错，为此苏明还特意去申请了一个这方面的专利，并且转让给了bae系统公司。
不过苏明还是不太喜欢飞雷电这种ia型飞机，还是超级米格这种大飞机飞起来比较爽，几十吨的大家伙就这么控制在自已的手里，随自已的心意而动，确实是很有成就感的一件事，特别是坐在前排的时候，苏明很容易把后面的乘客忽视掉。
到最后基本上没有人愿意跟苏明一起上天了，那正好一个人上，有的时候是负责采集数据的技术人员跟着苏明一起上去，虽然大家都知道苏明没有飞行史，不过从苏明的作过程来看，完全正确没有一点不符合飞行手册的地方。
随着超级米格战机的频繁试飞，越来越多人的注意到了这架新飞机，毕竟超级米格的个头比起雷电实在是太大了，摆在地上，雷电只有米格的三分之一大，飞在天上，就象苍鹰和麻雀在伴飞一样。
别说南部非洲了，就是整个非洲还没有出现过这么大型的战斗机呢，在他们的眼里能参数什么的都是虚的，个大就是好，至少飞的高飞的快飞的远，而且还载弹多，这就够了。
这种飞机对于周围国家的威慑更为厉害，看到有这么一个大家伙，一架顶自已的飞机两架大不说,而且还这么先进，可以做出很多不可思议的动作，周围某个国家想试一下，结果飞机离着这边还有好几百公里呢，就传来了被雷达锁定的提示。
特别是南非，对于这种飞机更是格外关注，因为跟其它国家不同，南非很了解这种飞机的可怕之处，南非曾经是非洲大陆的头号军事强国，虽然埃及和利比亚可能会不太服这个排名，但是至少他们不能否认的是，南非有核力量，而这两个国家都没有，而且南非有相对比较独立自主的军工发展体系，这也是其它两个国家所没有的。
不过这一切在南非终结了白人统治之后，情况得到了很大的改变，因为这些先进的技术，包括熟练的工作大多都是白人，随着白人成了二等公民，很多人开始离开这个国家，军工体系有了很大的退步。
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