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队被切割成了四段，每艘战舰只能以一座双联装203毫米主炮迎敌，而对方却是四艘战舰的全部侧舷火力，差距是巨大的。
这还不算，“音语”号被击沉，“龙田”号丧失战斗力。
接着便是穿进“笠置”号和“千岁”号之间，并对二舰猛烈轰击的第七战队兴京号，黑河号，安达号，辽阳号四舰。
第八战队同样横在“浪速”号和“高千惠”号之间，猛烈攻击二舰。
二舰都是老舰了，由英国阿姆斯特朗兵工厂(Armrng，Wler)制造，“浪速”于1884年3月27日开工，1885年3月18日下水，1885年12月1日建成。“高千穗”开工于1884年4月10日，1885年5月16日下水，1886年3月26日建成。
二舰对中国海军有着深刻的印象，浪速参加了丰岛海战，是击沉中国运兵船高升号的罪魁祸首。被北洋水师全体官兵定为必须要击沉它，报仇雪恨。
二舰同时也都参加了甲午海战，对北洋水师来说，已经跟它们结下了不解的仇恨。
二舰同级，标准排水量3650吨，舰长91.4米，宽14米，吃水6.1米，装甲甲板厚50-75毫米，轮机部外侧装甲厚76毫米，炮塔顶及舰桥装甲厚37毫米，标准载煤量350吨，最大载煤量800吨，主机功率7000匹马力，双轴推进，航速18.5节，编制325人，“浪速”识别线为黑色，“高千穗”为红色。
主要武器为1880年式260毫米克虏伯主炮2门(与中国军舰“平远”主炮为同一型号)，1880式150毫米克虏伯炮6门，57毫米诺典费尔德机关炮2门(“浪速”舰)，47毫米，重型哈乞开斯速射炮2门(“高千穗”舰)，25.4毫米四联装诺典费尔德机关炮10门，11毫米10管格林炮4门，360毫米鱼雷发射管4具。
正所谓，仇人见面份外眼红。
帝秦海军当中有不少北洋水师旧部，由于张云飞不可能光海外的那一千万华人来打班底，因此回国后便对北洋水师进行整顿，挑出精锐之师来充实自己的海军班底，但是因为受到的传统教育不同。
北洋水师官兵受传统清政府文化毒害较深，个人技术都很过硬，但是在团队配合作战上很是鸡肋。为此北洋水师大多数官兵，都处于中下层部门，只有各项条件都过硬的少数人进入了海军高层。
不过这些北洋水师的老官兵们，虽然呆在中下层岗位，但是逆来顺受的他们却反倒觉得十分的合适，不用在为官官相斗而头疼，可以一门心思的打仗。
对于他们来说，一直憋着股劲儿，那就是要倾尽全部心血，完成中国海军走向强大的路。
老骥伏枥，志在千里！
没有任何一个军人会甘心在战场上失败，渴望胜利，已经成为印记，深深的烙在了他们的心窝里。
同样，旁边还有一排小字。
“为失败雪耻！”
没错，所有经历过甲午海战的北洋水师官兵，此刻见到“浪速”和“高千惠”二舰后，眼神中爆发出来的仇恨，折算成能量的话，足够给广岛、长崎仍两颗核弹了。
“开炮！！”
命令下达后，顺天号，承德号，锦州号，河间号四舰的左右两侧火炮几乎同时开火，将愤怒的炮弹砸向敌舰。
“浪速”号的前甲板只有一门260毫米主炮，看起来十分吓人，其实只不过是个纸老虎而已。1880年的克虏伯大炮，尽管有260毫米，但是只有25倍径，威力仅仅达到帝秦海军45倍径152毫米炮而已。
虽然对于帝秦海军的防护巡洋舰来说，依然是个严重的威胁，但是至少一炮打沉的说法还是不切实际的。
况且，帝秦海军根本不会给“浪速”号主炮开炮的机会的。
四艘巡洋舰右舷集中了16门203毫米主炮，20门120毫米速射炮，22门76毫米速射炮，对“浪速”号实施饱和攻击。
首先打击目标便是“浪速”号的260毫米前主炮，作为十九世纪八十年代的产品，作为列强国家战舰研制的过度产品，“浪速”号看起来既有大威力主炮，又有一定的铁甲防护，对上巡洋舰十足的占尽了便宜。
可是，当你真实的看到它的战舰设计的时候，你会撇撇嘴的称呼它为“土鳖”。
笨重的主炮，为半炮塔防护式，需要人工装填炮弹，和手动瞄准射击，没有精确火控系统的“浪速”号，射击系统甚至连帝秦海军的驱逐舰都比不上。
人员暴lu在外，对于远距离交战来说，影响不是很大。但是，一旦遭遇近距离的速射炮攻击的话，那么几乎可以提前宣布“GAE VER”了。
甲午海战，北洋水师最大的教训不是速度慢，而是速射炮火力太弱。
在海战命中率低下的时代，远距离打不着船，士兵暴lu在外，突然遭到近距离的速射炮攻击，几乎可以左右战局的胜负了。
无疑，这是北洋水师吃得最大的亏。
不过，此刻似乎是天道循环，给了北洋水师再次报仇的机会。
面对铺天盖地打过来的速射炮弹，“浪速”号舰首顿时被打得遍体鳞伤，到处都是炮弹爆炸的火光。很快，高爆穿甲弹所释放出来的能量，将“浪速”号吞噬在火海当中。
或许，有很多日本水兵，早就准备好了救火。但是，战争是残酷的，他们甚至没有任何救火的机会，就被漫天飞溅的炮弹碎片杀死。
顿时，“浪速”号如人间地狱般，到处是红黑的火海，随处可见的残肢断臂，充斥四周的悲天嚎叫。
似乎，甲午海战时，日本海军给北洋水师带去的恐惧，此刻再次用帝秦海军的炮火给送了回来。
五点三十七分，承德号的第三论火力齐射，四发203毫米炮弹，直接命中“浪速”号右舷水线带装甲。只有76毫米穹甲防护的水线带登时被贯穿，重达一百公斤的高爆穿甲弹在贯穿外部穹甲之后，接着穿透触媒舱。
轰隆隆一阵爆炸后，猛烈的火焰在击散的煤渣粉尘中剧烈燃烧，随着冲击波迅速窜至其他舱室，引起熊熊大火。
80年代的战舰，不是全钢制战舰，而是一块块厚铁块包裹着的木质战舰。
在高温燃烧下，工艺落后的铁甲（不是钢甲）顿时融化，随着储煤舱的猛烈大火燃烧的越来越旺。
“浪速”号的内部的水兵被迫打开进水阀，给着火的舱室注水。
注水是饮鸩止渴的行为，万不得已是不能用的。但是，如今储煤室着火，一旦烧起来，绝对将战舰都烧化了。
随着战舰内部的不断注水，火势渐渐控制了，但是战舰却开始朝右倾斜，没有办法，“浪速”号舰长被迫命令左舷的四个舱室也同时注水，来平衡战舰。
这样，原本机动中的浪速号，因为注水使得战舰从18节速度，降到了12节。
随着顺天号和承德号跟“浪速”号错开，又迎来了锦州号和河间号。
“浪速”号虽然被划分到巡洋舰战队，不过属于二等巡洋舰，可是它的装甲要比普通的巡洋舰厚，因为帝秦海军的炮击虽然大量的杀伤战舰上面的日本官兵，但是想要击沉它，还需要几轮炮击。
可是，一个穿切割战术，描述起来很长，实际上只有几分钟时间而已。
队被切割成了四段，每艘战舰只能以一座双联装203毫米主炮迎敌，而对方却是四艘战舰的全部侧舷火力，差距是巨大的。
这还不算，“音语”号被击沉，“龙田”号丧失战斗力。
接着便是穿进“笠置”号和“千岁”号之间，并对二舰猛烈轰击的第七战队兴京号，黑河号，安达号，辽阳号四舰。
第八战队同样横在“浪速”号和“高千惠”号之间，猛烈攻击二舰。
二舰都是老舰了，由英国阿姆斯特朗兵工厂(Armrng，Wler)制造，“浪速”于1884年3月27日开工，1885年3月18日下水，1885年12月1日建成。“高千穗”开工于1884年4月10日，1885年5月16日下水，1886年3月26日建成。
二舰对中国海军有着深刻的印象，浪速参加了丰岛海战，是击沉中国运兵船高升号的罪魁祸首。被北洋水师全体官兵定为必须要击沉它，报仇雪恨。
二舰同时也都参加了甲午海战，对北洋水师来说，已经跟它们结下了不解的仇恨。
二舰同级，标准排水量3650吨，舰长91.4米，宽14米，吃水6.1米，装甲甲板厚50-75毫米，轮机部外侧装甲厚76毫米，炮塔顶及舰桥装甲厚37毫米，标准载煤量350吨，最大载煤量800吨，主机功率7000匹马力，双轴推进，航速18.5节，编制325人，“浪速”识别线为黑色，“高千穗”为红色。
主要武器为1880年式260毫米克虏伯主炮2门(与中国军舰“平远”主炮为同一型号)，1880式150毫米克虏伯炮6门，57毫米诺典费尔德机关炮2门(“浪速”舰)，47毫米，重型哈乞开斯速射炮2门(“高千穗”舰)，25.4毫米四联装诺典费尔德机关炮10门，11毫米10管格林炮4门，360毫米鱼雷发射管4具。
正所谓，仇人见面份外眼红。
帝秦海军当中有不少北洋水师旧部，由于张云飞不可能光海外的那一千万华人来打班底，因此回国后便对北洋水师进行整顿，挑出精锐之师来充实自己的海军班底，但是因为受到的传统教育不同。
北洋水师官兵受传统清政府文化毒害较深，个人技术都很过硬，但是在团队配合作战上很是鸡肋。为此北洋水师大多数官兵，都处于中下层部门，只有各项条件都过硬的少数人进入了海军高层。
不过这些北洋水师的老官兵们，虽然呆在中下层岗位，但是逆来顺受的他们却反倒觉得十分的合适，不用在为官官相斗而头疼，可以一门心思的打仗。
对于他们来说，一直憋着股劲儿，那就是要倾尽全部心血，完成中国海军走向强大的路。
老骥伏枥，志在千里！
没有任何一个军人会甘心在战场上失败，渴望胜利，已经成为印记，深深的烙在了他们的心窝里。
同样，旁边还有一排小字。
“为失败雪耻！”
没错，所有经历过甲午海战的北洋水师官兵，此刻见到“浪速”和“高千惠”二舰后，眼神中爆发出来的仇恨，折算成能量的话，足够给广岛、长崎仍两颗核弹了。
“开炮！！”
命令下达后，顺天号，承德号，锦州号，河间号四舰的左右两侧火炮几乎同时开火，将愤怒的炮弹砸向敌舰。
“浪速”号的前甲板只有一门260毫米主炮，看起来十分吓人，其实只不过是个纸老虎而已。1880年的克虏伯大炮，尽管有260毫米，但是只有25倍径，威力仅仅达到帝秦海军45倍径152毫米炮而已。
虽然对于帝秦海军的防护巡洋舰来说，依然是个严重的威胁，但是至少一炮打沉的说法还是不切实际的。
况且，帝秦海军根本不会给“浪速”号主炮开炮的机会的。
四艘巡洋舰右舷集中了16门203毫米主炮，20门120毫米速射炮，22门76毫米速射炮，对“浪速”号实施饱和攻击。
首先打击目标便是“浪速”号的260毫米前主炮，作为十九世纪八十年代的产品，作为列强国家战舰研制的过度产品，“浪速”号看起来既有大威力主炮，又有一定的铁甲防护，对上巡洋舰十足的占尽了便宜。
可是，当你真实的看到它的战舰设计的时候，你会撇撇嘴的称呼它为“土鳖”。
笨重的主炮，为半炮塔防护式，需要人工装填炮弹，和手动瞄准射击，没有精确火控系统的“浪速”号，射击系统甚至连帝秦海军的驱逐舰都比不上。
人员暴lu在外，对于远距离交战来说，影响不是很大。但是，一旦遭遇近距离的速射炮攻击的话，那么几乎可以提前宣布“GAE VER”了。
甲午海战，北洋水师最大的教训不是速度慢，而是速射炮火力太弱。
在海战命中率低下的时代，远距离打不着船，士兵暴lu在外，突然遭到近距离的速射炮攻击，几乎可以左右战局的胜负了。
无疑，这是北洋水师吃得最大的亏。
不过，此刻似乎是天道循环，给了北洋水师再次报仇的机会。
面对铺天盖地打过来的速射炮弹，“浪速”号舰首顿时被打得遍体鳞伤，到处都是炮弹爆炸的火光。很快，高爆穿甲弹所释放出来的能量，将“浪速”号吞噬在火海当中。
或许，有很多日本水兵，早就准备好了救火。但是，战争是残酷的，他们甚至没有任何救火的机会，就被漫天飞溅的炮弹碎片杀死。
顿时，“浪速”号如人间地狱般，到处是红黑的火海，随处可见的残肢断臂，充斥四周的悲天嚎叫。
似乎，甲午海战时，日本海军给北洋水师带去的恐惧，此刻再次用帝秦海军的炮火给送了回来。
五点三十七分，承德号的第三论火力齐射，四发203毫米炮弹，直接命中“浪速”号右舷水线带装甲。只有76毫米穹甲防护的水线带登时被贯穿，重达一百公斤的高爆穿甲弹在贯穿外部穹甲之后，接着穿透触媒舱。
轰隆隆一阵爆炸后，猛烈的火焰在击散的煤渣粉尘中剧烈燃烧，随着冲击波迅速窜至其他舱室，引起熊熊大火。
80年代的战舰，不是全钢制战舰，而是一块块厚铁块包裹着的木质战舰。
在高温燃烧下，工艺落后的铁甲（不是钢甲）顿时融化，随着储煤舱的猛烈大火燃烧的越来越旺。
“浪速”号的内部的水兵被迫打开进水阀，给着火的舱室注水。
注水是饮鸩止渴的行为，万不得已是不能用的。但是，如今储煤室着火，一旦烧起来，绝对将战舰都烧化了。
随着战舰内部的不断注水，火势渐渐控制了，但是战舰却开始朝右倾斜，没有办法，“浪速”号舰长被迫命令左舷的四个舱室也同时注水，来平衡战舰。
这样，原本机动中的浪速号，因为注水使得战舰从18节速度，降到了12节。
随着顺天号和承德号跟“浪速”号错开，又迎来了锦州号和河间号。
“浪速”号虽然被划分到巡洋舰战队，不过属于二等巡洋舰，可是它的装甲要比普通的巡洋舰厚，因为帝秦海军的炮击虽然大量的杀伤战舰上面的日本官兵，但是想要击沉它，还需要几轮炮击。
可是，一个穿切割战术，描述起来很长，实际上只有几分钟时间而已。