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杰里米在一番感慨之后，继续陈述道：“这一次，我想我们见识到了中国汽车制造实力的巨大腾飞，这辆来自东辰汽车的S3C，动力超一流、传动系统也超一流，而他的四驱系统更是精确的如同计算机，A1人车交互系统让人眼前一亮，甚至我已经从东辰管理者的口中得到了明确的消息，他们的A1交互系统，仅仅是人车交互，但是，他们的A2系统，将是人、车以及互联网的三方交互，到时候，A2系统将不再禁锢于某一辆东辰制造的汽车内，而是可以连接到整个互联网，天哪，我甚至在想，是不是我们已经提前迎来了汽车的智能时代。”
说着，杰里米又道：“我现在期待着东辰汽车更高端的车型问世，我也私下里与东辰汽车的领导人沟通过，以后，当东辰汽车推出新款车型的时候，我们Top-Gear将在第一时间在节目中对新车型进行全面测试。”
Top-Gear的节目至此已经录制完毕，而根据Top-Gear的原计划，这集节目本来应该是安排在下三期进行播放，不过Top-Gear明显对S3C的表现大为兴奋，认为这期节目将是提高收视率、制造全球舆论的最佳节目，所以，他们决定立刻返回英国进行后期制作，尽可能在下周就将这期节目播出。
张文浩对此自然也是非常的期待，毕竟国内的舆论早已经围绕着东辰与Top-Gear展开。只是现在所有的消费者与大众依旧只能感觉到东辰汽车的神秘感，对东辰的真正实力与车型没有丝毫了解，不过一旦这期节目播出，想必一定是最佳的宣传途径，到时候，东辰汽车的巨大飞跃，一定会成为国内舆论的焦点。全国媒体，甚至全世界媒体恐怕都会成自己的义务推广者，东辰的市场开拓。经此一役，便已经打开局面。
S3C重新被装入集装箱内，这辆中国红色的艳丽S3C。来到德国，不但征服了Top-Gear节目组上上下下所有人，连德国大众的工程师也都被这辆车的综合性能深深震惊了，一流的引擎、变速箱、四驱系统以及人机交互系统，使得这辆车的综合实力已经可以跟任何一百五十万元以下的车型叫板，而对方拥有如此强大的技术，无论涉足哪个阶层的汽车制造，都会对大众这个产品线极为丰富的企业造成巨大影响。
只是，科技的领先是最让他人无奈的事情，你明知道对方如此强大。将可能在任何方面给自己带来全方位的压力，但是却又根本没有任何办法，抓紧提升自身的研发实力？这在短期之内根本不可能有重大突破。
张文浩也不担心自己的车在真正上市销售之后会被其他企业买去拆解模仿，东辰汽车每一个环节都有自己的核心竞争力以及不可模仿的地方，首先。任何一个环节，对方都达不到东辰的加工精度，所以，就算是完全模仿，也造不出东辰的水平，而引擎的材料问题绝对是可以他们无法突破的结症所在。变速箱的精度、耐磨程度以及耐高强度的实力也是对方模仿不来的，至于传动系统，就更别开玩笑了，他们没有小二这种超级电脑，制造不出如此精确的中控系统，A1人机交互，更将是他们发展的瓶颈，五年之内，这世界上也不会有第二个这种系统问世。
东辰汽车一行八人兴奋不已的回到国内，而刚一回到国内，东辰汽车便开始启动他们舆论宣传的第一步，也就是在网上制造非官方言论。
所谓非官方言论，也就是以第三视角、以旁观者的角度来宣传，张文浩动用了网络宣传力量，在网上散布一个小道消息，那就是根据特殊渠道得到的消息，东辰汽车已经在德国德累斯顿完成了与Top-Gear约定的新车测试，据称，新车的实力令Top-Gear大为震惊，甚至全面秒杀奥迪最新款顶配版A7，具体情况，下周便可在Top-Gear节目上看到。
全国网民对这个忽然传出的小道消息十分关注，但是相信者只有极少数，多数人都认为这不过是中国网友自己的意淫、杜撰出来的消息罢了，他们虽然很希望民族企业能够腾飞，但是他们也都明白，汽车制造的实力想要得到提高，不是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具备与奥迪叫板的能力，更何况一个名不见经传的东辰？
张文浩要的就是这种怀疑态度，只要自己保持舆论热度不减，大家越是怀疑，对这件事情也就越发的关注，对真实的结果也就越发的期待，如此一来，一旦这期节目在下周播出，那么一定会在广大国民的心目中投下一颗重磅炸弹。
而与此同时，另一辆S3C以及单一的1.4、2.0T引擎也被送上了国际物流的飞机，在东辰其他负责人的带领下，飞往美国与《名车志》杂志进行会晤，张文浩需要他们对S3C，以及自己的三款引擎进行全面的性能测试，借此，来获得更大的免费舆论效应。
美国人自诩科技水平全球顶尖，但是汽车制造却一直是美国人的伤痛，他们的汽车制造业并不符合一个超级大国的地位，整个北美的市场，日本车大行其道，当初的美国人追求大排量，但是，一旦全球开始提倡环保、低油耗的时候，消费者在瞬间便改变了自己的消费定位，但是美国的汽车生产商却很难在短期内更改整个发展定位，所以，更讲究经济性的日本车在美国占据了不可动摇的地位。
丰田、本田在日本的销量极好，而丰田的高端品牌雷克萨斯。也是在北美市场销量最好的豪华车品牌，对这种现象，美国国民并不排斥，但是美国的汽车生产商，以及媒体，都有些深恶痛绝，当S3C登陆美国。送达到《名车志》的手中时，美国人终于意识到，他们一直期待的变革终于要到来了。但是可惜的是，这次变革，并不是由美国本土企业带来的。而是一家来自于中国、今年年底才刚刚成立的新公司。
无论是S3C的整体实力，还是1.4、2.0、3.0这三款引擎的单独测试，东辰的产品都全面超过了一切竞争对手，这让美国人无比的震惊，《名车志》甚至准备在已经定稿的最新一期杂志进场印刷之前，快马加鞭的进行改动，将其中对宝马新X5的大篇幅评测换下来，将他们对东辰的最新测试结果公布上去，但是这个遭到了东辰的反对，东辰希望《名车志》能够放缓一下节奏。暂时对东辰的汽车评测结果进行保密，等待Top-Gear的节目播出之后，再将这些测试结果发表在下一期节目中。
考虑到重新更改已经定稿的最新一期杂志，势必会耽误这期杂志的印刷与上市时间，所以《名车志》也做了一个顺水人情。答应了东辰汽车的要求，现在，一切都等待着Top-Gear了！
...
西方的圣诞节在12月25日，对大部分的中国人来说，圣诞节与耶稣基督并无几分关系，他们会先把圣诞节当成情人节来过。而圣诞节，对中国人还有一个意义，那就是它的到来，意味着元旦的将至。
而就在圣诞节这一天，最新的Top-Gear终于播出了！
张文浩通过卫星电视收看了全程的直播，不过由于时差的关系，以及字幕的翻译周期，预计这期节目至少也要在十个小时之后才能在中国的网络上传出字幕版。
节目的一开始，现场摆放了两辆车，一辆是奥迪最新款的A7，另一辆，则是一辆被蒙在中国红色车罩内的轿车，在车罩的遮盖下，没人能看清这款车的真面目。
而三个主持人，便站在这两辆车的面前，杰里米在节目一开始便兴奋不已的说道：“想必不少观众看过我们上上期的节目，都知道我们与一家名为东辰汽车的中国汽车企业达成了一个约定，那就是对他们的新车型进行全面的测试，今天，我可以告诉大家，本期节目中，我们对东辰汽车的神... -->>
杰里米在一番感慨之后，继续陈述道：“这一次，我想我们见识到了中国汽车制造实力的巨大腾飞，这辆来自东辰汽车的S3C，动力超一流、传动系统也超一流，而他的四驱系统更是精确的如同计算机，A1人车交互系统让人眼前一亮，甚至我已经从东辰管理者的口中得到了明确的消息，他们的A1交互系统，仅仅是人车交互，但是，他们的A2系统，将是人、车以及互联网的三方交互，到时候，A2系统将不再禁锢于某一辆东辰制造的汽车内，而是可以连接到整个互联网，天哪，我甚至在想，是不是我们已经提前迎来了汽车的智能时代。”
说着，杰里米又道：“我现在期待着东辰汽车更高端的车型问世，我也私下里与东辰汽车的领导人沟通过，以后，当东辰汽车推出新款车型的时候，我们Top-Gear将在第一时间在节目中对新车型进行全面测试。”
Top-Gear的节目至此已经录制完毕，而根据Top-Gear的原计划，这集节目本来应该是安排在下三期进行播放，不过Top-Gear明显对S3C的表现大为兴奋，认为这期节目将是提高收视率、制造全球舆论的最佳节目，所以，他们决定立刻返回英国进行后期制作，尽可能在下周就将这期节目播出。
张文浩对此自然也是非常的期待，毕竟国内的舆论早已经围绕着东辰与Top-Gear展开。只是现在所有的消费者与大众依旧只能感觉到东辰汽车的神秘感，对东辰的真正实力与车型没有丝毫了解，不过一旦这期节目播出，想必一定是最佳的宣传途径，到时候，东辰汽车的巨大飞跃，一定会成为国内舆论的焦点。全国媒体，甚至全世界媒体恐怕都会成自己的义务推广者，东辰的市场开拓。经此一役，便已经打开局面。
S3C重新被装入集装箱内，这辆中国红色的艳丽S3C。来到德国，不但征服了Top-Gear节目组上上下下所有人，连德国大众的工程师也都被这辆车的综合性能深深震惊了，一流的引擎、变速箱、四驱系统以及人机交互系统，使得这辆车的综合实力已经可以跟任何一百五十万元以下的车型叫板，而对方拥有如此强大的技术，无论涉足哪个阶层的汽车制造，都会对大众这个产品线极为丰富的企业造成巨大影响。
只是，科技的领先是最让他人无奈的事情，你明知道对方如此强大。将可能在任何方面给自己带来全方位的压力，但是却又根本没有任何办法，抓紧提升自身的研发实力？这在短期之内根本不可能有重大突破。
张文浩也不担心自己的车在真正上市销售之后会被其他企业买去拆解模仿，东辰汽车每一个环节都有自己的核心竞争力以及不可模仿的地方，首先。任何一个环节，对方都达不到东辰的加工精度，所以，就算是完全模仿，也造不出东辰的水平，而引擎的材料问题绝对是可以他们无法突破的结症所在。变速箱的精度、耐磨程度以及耐高强度的实力也是对方模仿不来的，至于传动系统，就更别开玩笑了，他们没有小二这种超级电脑，制造不出如此精确的中控系统，A1人机交互，更将是他们发展的瓶颈，五年之内，这世界上也不会有第二个这种系统问世。
东辰汽车一行八人兴奋不已的回到国内，而刚一回到国内，东辰汽车便开始启动他们舆论宣传的第一步，也就是在网上制造非官方言论。
所谓非官方言论，也就是以第三视角、以旁观者的角度来宣传，张文浩动用了网络宣传力量，在网上散布一个小道消息，那就是根据特殊渠道得到的消息，东辰汽车已经在德国德累斯顿完成了与Top-Gear约定的新车测试，据称，新车的实力令Top-Gear大为震惊，甚至全面秒杀奥迪最新款顶配版A7，具体情况，下周便可在Top-Gear节目上看到。
全国网民对这个忽然传出的小道消息十分关注，但是相信者只有极少数，多数人都认为这不过是中国网友自己的意淫、杜撰出来的消息罢了，他们虽然很希望民族企业能够腾飞，但是他们也都明白，汽车制造的实力想要得到提高，不是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具备与奥迪叫板的能力，更何况一个名不见经传的东辰？
张文浩要的就是这种怀疑态度，只要自己保持舆论热度不减，大家越是怀疑，对这件事情也就越发的关注，对真实的结果也就越发的期待，如此一来，一旦这期节目在下周播出，那么一定会在广大国民的心目中投下一颗重磅炸弹。
而与此同时，另一辆S3C以及单一的1.4、2.0T引擎也被送上了国际物流的飞机，在东辰其他负责人的带领下，飞往美国与《名车志》杂志进行会晤，张文浩需要他们对S3C，以及自己的三款引擎进行全面的性能测试，借此，来获得更大的免费舆论效应。
美国人自诩科技水平全球顶尖，但是汽车制造却一直是美国人的伤痛，他们的汽车制造业并不符合一个超级大国的地位，整个北美的市场，日本车大行其道，当初的美国人追求大排量，但是，一旦全球开始提倡环保、低油耗的时候，消费者在瞬间便改变了自己的消费定位，但是美国的汽车生产商却很难在短期内更改整个发展定位，所以，更讲究经济性的日本车在美国占据了不可动摇的地位。
丰田、本田在日本的销量极好，而丰田的高端品牌雷克萨斯。也是在北美市场销量最好的豪华车品牌，对这种现象，美国国民并不排斥，但是美国的汽车生产商，以及媒体，都有些深恶痛绝，当S3C登陆美国。送达到《名车志》的手中时，美国人终于意识到，他们一直期待的变革终于要到来了。但是可惜的是，这次变革，并不是由美国本土企业带来的。而是一家来自于中国、今年年底才刚刚成立的新公司。
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西方的圣诞节在12月25日，对大部分的中国人来说，圣诞节与耶稣基督并无几分关系，他们会先把圣诞节当成情人节来过。而圣诞节，对中国人还有一个意义，那就是它的到来，意味着元旦的将至。
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张文浩通过卫星电视收看了全程的直播，不过由于时差的关系，以及字幕的翻译周期，预计这期节目至少也要在十个小时之后才能在中国的网络上传出字幕版。
节目的一开始，现场摆放了两辆车，一辆是奥迪最新款的A7，另一辆，则是一辆被蒙在中国红色车罩内的轿车，在车罩的遮盖下，没人能看清这款车的真面目。
而三个主持人，便站在这两辆车的面前，杰里米在节目一开始便兴奋不已的说道：“想必不少观众看过我们上上期的节目，都知道我们与一家名为东辰汽车的中国汽车企业达成了一个约定，那就是对他们的新车型进行全面的测试，今天，我可以告诉大家，本期节目中，我们对东辰汽车的神... -->>
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